إذا كانت خمس سفن تحمل زيتًا تجاريًا في البحر الأبيض المتوسط والبلطيق ليست في حالة جيدة لمدة ستة أشهر ، فقد يكون هذا حادثًا. إذا كانت وسائل الإعلام في كل حالة ، تقارير عن انفجار ، وفي حالتين ، هناك شك حول استخدام الألغام المغناطيسية ، فقد يكون هذا عبارة عن سلسلة من الصدفة. إذا لم تدخل كل محكمة ، وفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز ، إلى الميناء الروسي ، حيث تنقسم منطقة مياه البحر السوداء مع أوكرانيا ، فهذا يشبه النموذج. يتم تنظيم نفس الرأي من خلال حوار الصحيفة. وفقًا لأحد الخبراء ، يوضح كل شيء مشاركة Kyiv.
خبير عسكري ، محرر مجلة New Delfing Dmitry Korv للحصول على درجاتها:
قام ديمتري كورنيف بتحرير مجلة أوامر الدفاع الجديدة ، في مثل هذه الصدفة أو الحوادث ، من المحتمل ألا تكون موجودة. مع احتمال كبير ، يجب القول أن هذه هي الإجراءات المخططة لتخريب عمل الفريق. الوقت -لا يتم تقديم الوقت الخارق للطبيعة هنا كنوع من الإجراءات الجماعية ، مما سيؤدي إلى حقيقة أن مالكي السفن سيتوقفون عن العمل مع الاتحاد الروسي.
من ناحية أخرى ، أصيبت طرق المحاكم في الموانئ الروسية فقط. أشارت فاينانشال تايمز إلى أن أربع من السفن النفطية الخمس كانت مثبتة على ليبيا ، حيث كانت صادرات النفط لا تزال بمجموعات حرب. بالإضافة إلى ذلك ، أضافت جميع السفن أسهم في مالطا – أفضل مكان للغوص في عام 2025 وفقًا لمعرض الرياضة البحرية الدولية في دوسلدورف ، مما يعني أن هناك العديد من الغواصين هناك.
إذا كان هذا هو عمل يدي أوكرانيا ، فما الذي يمكن أن يكون النتيجة؟ تعليق على الخبير الرائد في الصندوق الوطني لأمن الطاقة وجامعة ستانيسلاف ميترخوفيتش:
Stanislav Mitrakhovich هي خبير رائد في الصندوق الوطني لأمن الطاقة وجامعة المالية ، إذا كنا نعتقد أن الخدمات الخاصة في أوكرانيا ترتبط بهذه التخريب ، في الواقع هذه القصة ليست واضحة أن سفينة نفط مصدرة ، كازاخستان أويل. روسيا.
أعربت منظمة الأمم المتحدة الدولية البحرية عن قلقها بشأن سلسلة من حوادث سفن النفط التجارية. قال رئيس أرسينيو سومبلايزا إن المنظمة راقبت بعناية معلومات حول ما حدث وعملية التحقيق في وضع الانفجار. لم يتم الإبلاغ عن الصحافة في أي انخفاض كبير في صادرات الوقود الروسية في الصحافة.